Уже в ближайшие дни в городе могут появиться новые пешеходные переходы. А пока «ОМСКРЕГИОН» публикует сводную таблицу, где представлены проекты организации переходов в Омске.
На сегодняшний день наиболее освещённые переходы города — только зелёные. Это нашумевшие в городе пешеходные мостики (на ул. Лукашевича и переходе около цирка), где планируется установить более 200 островных и озорных светофоров с различными подсветками. Однако, по словам работников ГИБДД, у них нет видимых ограничений по поводу увеличения количества пешеходных переходов.
В 2013 году утверждена проектная документация на строительство двух пешеходных мостов:
— на ул. Вершинина (пр. Маркса) через железную дорогу;
— по проспекту Карла Маркса в районе остановки «Площадь Славы»;
— и переход через ул. Маршала Жукова (переход возле школы No 37) в районе дома No 53.
Пешеходная галерея на ул. Розы Люксембург с Монументом Славы в центре города
Все переходы, которые строятся или проектируются, должны быть для этого построены. Закон о пешеходных зонах разрешает строителям строить переходы и тротуары в пределах пешеходных дорожек, пешеходных бульваров, пешеходно-транспортных потоков и проездов. Если застройщик сам выбрал для строительства пешеходную зону, всё равно он её должен обозначить, позаботиться о её освещённости и оборудовать специальными табличками и светофорами. Или же он может объявить конкурс на право проектирования. В случае, если он выиграет, у города появится реальная возможность привлечь подрядчиков к проектированию, а не по сговору строить им самим (как это происходит сейчас). В таком случае у архитекторов появится практика на строительстве пешеходных улиц — они будут пытаться получить разрешение на перенос, реконструкцию или строительство в пределах тротуарных сетей, а также будут соблюдать закон о безопасности дорожного движения.
Наметившаяся тенденция установки пешеходных светофорных объектов будет продолжена. Сейчас в Омск поступило и проходит согласование 20 новых светофорно-сигнальных устройств, предусматривающих подключение к системе уличного освещения, вентиляции и водоотведения. К моменту ввода в эксплуатацию все они будут подключены.
Выход только один — в ближайшее время перевести на светодиодное освещение весь город. И пусть это не дёшево, зато безопаснее и дешевле.
